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single润滑油:汽车水温高的原因及处理方法



  炎热的夏季即将来临!夏天汽车经常会出现水温过高的现象,经常会有一些车友问我们,为什么汽车水温高,故障原因有哪些?今天小编single润滑油针对车辆水温高进行了整编与汇总,希望对大家用车、修车提供借鉴与参考,如果感觉对你有帮助,那么请转发我们的文章,邀请身边的朋友一起加入single润滑油这个大家庭吧!

一、水温过高的原因与检测步骤:


  1、先检查水箱是否漏水;


  2、检查水箱是否污垢太多


  3、检测风扇是否工作正常;


  4、检查发动机外部是否有漏水痕迹;


  5、检查水温传感器是不是正常;


  6、检测水泵是不是工作正常,缺转还是损坏;


  7、检查节温器是不是工作正常;


  8、水温表故障,显示出错;


  9、相关电路故障,显示的不是水温的温度;


  10、缸床垫损坏;


二、水温过高容易出现的6种故障


  1、在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,天气高温开空调时故障最为明显;


  2、在高温天气开空调时,怠速不稳,转速浮动过大,急加速时无力,发动机有异响;


  3、热车熄火十几分钟后,再启动时不好着车;


  4、热车行驶时有时会自动熄火;


  5、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不好,而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;


  6、热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。


三、平时用车注意事项


  1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能


  2、热车时,水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。


  3、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高。


  4、及时更换防冻液,由于防冻液添加和更换不规范,造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意,发动机冷却系统内加水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%,都会造成水温过高。


  5、适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高,制冷剂或制冷润滑油加注过多,内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高,空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高。另外,空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。


四、汽车水温过高怎么办?


   当我们遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。


  降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。


  由于水管渗水,冷却水不足引起,碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急,方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖,避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够,就要查看水箱后面的风扇,在水温高时既使是熄火后,风扇也应该在运转。如果风扇不动,先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死,正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝,这可是多发原因之一,特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因,一旦失效就会切断冷却水循环,当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时,就是节温器损坏故障,需要拆除更换,这一般交由专业人员处理。


  如水温在平时开车时就有些偏高,就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾,引起水箱的散热能力下降,洗车时最好清理干净。对于老旧车型,水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起,就需到专业店清理了。


五、水温高常见的检修方法


  1、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,发现此故障后,应进行维修。


  2、发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。


  3、如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同),故障排除后,应及时补充冷却水。


  4、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高,可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。


小知识


1、实际水温一般会比显示的水温高些。


2、摸一下上水管和下水管的温度,如果一根热一根冷,一般来说是节温器或水泵坏了。



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